8 крутых идей российского современного автопрома

Артем
1556691375.png

У многих противников отечественного автопрома всегда найдется масса претензий к российским проектам. И сборка никуда не годится, и дизайн будто топором деланный. Тем не менее и в нашей автомобильной истории, есть много примеров отличных современных идей. Они так и не дошли до серийного производства, но определенно заслуживают внимания.

Lada Questa
Основой этого концепта, дизайнер Вячеслав Александров взял модели Lada Xray и Lada Vesta. Приплюсуйте к нему внешность Bugatti Veyron и получите прототип суперкара, который обратил на себя внимание экспертов еще в 2018 году. Специалисты отметили, что модель хоть и примечательна, но, скорее всего, навсегда останется в мечтах 3D-художника и фанатов отечественных автомобилей. 

Lada Raven
Амбициозный и вызывающий проект Дмитрия Лазарева родился еще 2013 году. В тот момент как российские производители собирались с духом, на его основе были созданы и украинская Himera Q, и австрийская Milan Red. Они не получили серийного выпуска, но это уже лучше, чем совсем ничего. На родине Raven привлек внимание фонда Alpha Robotic Venture. Автомобиль даже хотели воплотить в виде электрокара через краудфандинговые площадки, но, как говорится, воз и ныне там.

Marussia
А вот спорткарe с исконно русским названием (хоть и на латинице) Marussia повезло больше. Видение современного отечественного автопрома все же удалось воплотить в жизнь музыканту и автолюбителю Николаю Фоменко и бизнесмену Ефиму Островскому. На следующий год после анонса в 2008 году, «Маруся» приковывала взгляды во Франкфурте, а сам принц Альбер II открыл шоу-рум Marussia Motors в Монте-Карло. Несмотря на интерес к проекту, производство свернулось из-за слабого финансирования в 2014 году.

«Волк»
Идею о создании конкурента западным суперкарам продолжил главный конструктор Marussia Игорь Ермилин. Взвесив ошибки в создании и продвижении «Маруси», концепт «Волка» начал искать инвестора. При гораздо меньших затратах на производство, автомобиль планировал тягаться с европейскими Pagani и Koenigsegg. К сожалению, идейных и состоятельных людей, что хотели бы приручить «Волка» так и не нашлось.

«Победа» 
Еще одну фантазию на тему возрождения классики российского автопрома предложил Михаил Котов. Несмотря на то, что прототипом для одной из ярчайших автомобилей СССР стал немецкий Opel Kapitän 1941 года, красавица многими воспринимается, как чисто отечественное достижение. По сей день не один десяток художников мечтают вновь увидеть на дорогах легендарную модель. Однако мечты, пока остаются лишь на листочках и трехмерных рендерах.

«Ё-мобиль»
В 2010 году проект со странным названием, надеялся положить начало линейке городских гибридных авто. Над чудом старались беларусские конструкторы, спонсируемые российским миллиардером Михаилом Прохоровым. Со временем производство начали удешевлять, а в 2014 году и вовсе продали российскому институту за 1 евро. Какое-то время "Ё-мобили" помотались из России в Беларусь, где и остались пылиться на задворках промзоны.

Lada Revolution
Пожалуй одна из самых перспективных инициатив стала линейка спортивных автомобилей Lada Revolution. Изначально это был гоночный роадстер, созданный из исключительно российских деталей. Ну почти. Проект даже умудрился несколько лет поучаствовать в профессиональных гонках, но к 2008 спортивный (и финансовый) пыл поутих. Тем не менее создатели продолжали мечтать о новых воплощениях Revolution и планировали выпустить спорткар премиум-класса. Однако мировой экономический кризис думал иначе и внес свои коррективы в судьбу проекта.

Lada L-Ego
Ну и в завершении предлагаю окунуться в мир футуризма и идей из фантастических книг и фильмов. Выпускник художественно-промышленной академи Санкт-Петербурга Глеб Данилов, предложил свой взгляд на транспорт для мегаполисов. По идее дизайнера, задние колеса гибридного электромобиля отстегиваются, превращаясь в моноциклы. А пока пассажиры экипажа занимаются своими делами, основа L-Ego занимается очищением воздуха и подзаряжается одновременно.

Несмотря на размах и амбициозность проектов, все таки хочется верить, что рано или поздно российские производители все-таки начнут смотреть не только в сторону выручки и практичности. А российский автопром сможет показать, что не одной Lada Vesta жив «АвтоВАЗ».
14
iGuides в Яндекс.Дзен —  zen.yandex.ru/iguides.ru
iGuides в Telegram — t.me/igmedia

Будь в курсе последних новостей из мира гаджетов и технологий

Мы в соцсетях

Комментарии

+26
А по факту?🤔
18 июля 2022 в 12:14
#
Вася Вотафаков
+5391
У Маруси был шанс развиться. Но увы. Мне кажется ее задушили. Опасаясь конкуренции 🫤
18 июля 2022 в 12:32
#
+4
Почитайте про Марусю историю. Собрали денег с предзаказов, ничего не реализовали, закрыли проект. Просто красиво деньги украли. Хотя красиво ли...?
18 июля 2022 в 16:10
#
Вася Вотафаков
+5391
Спорить не буду. Инфой такой не владею. Но если это так то странно такое от Фоменко видеть 🫤
18 июля 2022 в 17:37
#
banditos
+86
Что рано или поздно российские производители все-таки начнут смотреть фантастические фильмы;)))
18 июля 2022 в 12:39
#
Alll
+3755
Победа понравилась)) Возникает вопрос почему все прототипы вокруг спорт каров делают? Чем фантазировать о несбыточных гоночных авто лучше бы придумали нормальный человеческий седан.
18 июля 2022 в 16:19
#
+4077
Потому что создание спортивного прототипа это развитие базовых технологий как в плане дизайна, так и в плане технической составляющей.
Далее эти технологии адаптируют для более гражданских машин, упрощая и удешевляя , но сохраняя в них основную техническую или эстетическую идею.
Все двигатели ДВС которые выпускаются сегодня в том или ином виде рождены на гоночных треках и 24 Леман в 50-60х годах прошлого века. Последние 60 лет идёт просто совершенствование технологий 60х годов. Никаких прорывов , ну может гибридные технологии.
Про электро даже не стоит заводить разговор, электромобили появились еще До бензиновых)
Мы топчемся на месте.
18 июля 2022 в 16:46
#
Владимир
+9
Этим идея, а точнее их концепции которые каждый год новые, лет да лет. А по факту что? Хоть одну можно пойти и купить в автосалоне с похожим дизайном? Или может электромобиль ? Спорткар ? Формулу-1? Маруся вроде бы как, но на дорогах никогда не видел эту машину
19 июля 2022 в 02:40
#
Владимир
+9
Ещё смотришь, а все эти прототипы слизаны практически под чистую
19 июля 2022 в 02:43
#
+90
Победа вообще выглядит мощно и дерзка. Но навряд ли это случиться в путинской России
19 июля 2022 в 09:13
#
+347
" все таки хочется верить, что рано или поздно российские производители все-таки" — вы не смогли определиться, как все-таки пишется слово все-таки и написали сразу 2 варианта?...
И смысл в этих идеях, если практически все — это просто рендеры, а то, что не рендеры в серийное производство не пошло. Таких картинок можно тысячи нарисовать...
28 июля 2022 в 15:48
#