В сети подвели промежуточные итоги после нескольких лет активных поставок китайских автомобилей на российский рынок. Выводы не особо утешительные: похоже, что азиатские машины не особо приспособлены для эксплуатации в нашей стране.
Подписаться на iGuides в Max, чтобы узнать обо всем первым — max.ru/iguides
По заявлению «Shot Проверки», сотрудники автосервисов и центров по антикоррозийной обработке авто много рассказали о качестве металла и сборки китайских машин. Мастера говорят, что «китайский автомобиль может насквозь проржаветь буквально за два года», поскольку некоторые бренды поставляют свои машины в Россию вовсе без антикора. С учетом довольно агрессивных погодных и эксплуатационных условий в нашей стране такие авто «смогут прожить от двух до пяти лет». А дальше — «сильные очаги ржавчины и гниение».
В числе наиболее уязвимых к ржавчине марок респонденты перечислили JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng, а чуть более выносливыми назвали TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed, Chery. Однако во всех случаях максимальный срок службы их кузовов так или иначе редко превышает пять лет. Вот такую таблицу подготовил антикор-центр Lamark:
Ускоренное загнивание кузовов объясняется довольно низкими среднегодовыми температурами в большинстве регионов России, а также резкими перепадами из тепла в холод и обратно — в этом случае образуется много конденсата. Также городские дороги зимой нередко посыпают реагентами. Чтобы кузов сохранился подольше, рекомендуется наносить антикоррозийную обработку на днище авто сразу после покупки.
