Во-первых, запаса хода среднего электромобиля более чем хватает на день в городских условиях. В режиме «дом-работа-дом» — тем более. И замена аккумулятора раз в несколько лет вполне окупается за счет экономии на бензине и запчастях. Как бы электромобиль конструкционно значительно проще ведь. А для общественного транспорта идеально подходят вместо аккумуляторов суперконденсаторы — меньший запас хода вполне достаточен для городского маршрута, а восполняемся заряд за считанные минуты. При этом никакого «эффекта старения» — объём суперконденсатора со временем остаётся прежним.
Во-вторых, все эти разговоры про «на выработку электричества всё равно уходит топливо, а значит и для природы ущерб» не выдерживают критики даже не из-за возобновляемых источников энергии, доля которых неуклонно повышается. А просто из-за того, что проблема заключается в миллионах автомобилей на улицах мегаполисов. Непосредственно под окнами миллионов жителей городов. И смог от этих выхлопов зависает непосредственно над этими городами. Так что вопрос в чистоте воздуха и отсутствии вредных выбросов непосредственно в городской среде.