Специалисты сервиса iFixit оценили ремонтопригодность новых флагманов Apple iPhone 16 Pro и ‌iPhone 16 Pro‌ Max. Процессом разборки они поделились в новом ролике на своём YouTube-канале.

Первое заметное отличие моделей ‌iPhone 16 Pro‌ от базовых iPhone 16 — использование клея для крепления аккумулятора к корпусу. Как мы уже знаем, обычные смартфоны новой линейки теперь нужно бить током, чтобы отсоединить батарею. В «Прошках» пока используется старый метод. Зато теперь они разбираются с двух сторон. Ранее iPhone Pro нужно было вскрывать через дисплей, который можно легко повредить.



Сам аккумулятор в iPhone 16 Pro упакован в металлический каркас, как и в модели iPhone 16, но по неизвестной причине в iPhone 16 Pro Max установлена обычная батарея.

Также эксперты отметили, что сканер LiDAR стало проще менять. В предыдущих моделях iPhone Pro он находился под основным блоком камеры, что усложняло доступ к нему. Модули камеры почти идентичны, но не совсем взаимозаменяемы из-за разной длины кабеля и винтов.



Ещё Apple переместила антенну mmWave, чтобы освободить место для кнопки управления камерой, а в моделях 16 Pro она находится в выемке в верхней части устройства.

Кроме того, Apple значительно упростила процесс замены порта USB-C, но такой компонент компания не продаёт. Материнскую плату можно снять, вытащив только верхний блок динамика.

Примечательно, что в моделях iPhone 16 Pro используется модем Qualcomm SDX71M. Это кастомная версия модема SDX70M, который был установлен в моделях iPhone 15 Pro. Изначально предполагалось, что модели Pro 2024 года получат модем Qualcomm X75, но этого не произошло.

В заключение, эксперты iFixit оценили ремонтопригодность моделей iPhone 16 Pro в 7/10 баллов. Это очень приличный показатель.

Подписаться на iGuides в Telegram, чтобы узнать обо всем первым.