Полиция американского города Темпе опубликовала запись с видеорегистратора автомобиля Uber, на которой показано, как беспилотник сбивает женщину, переходившую дорогу в неположенном месте.
На записи видно, что авария произошла в тёмное время суток. Сотрудник Uber во время поездки находился в кресле водителя, но не успел перехватить управление беспилотником и затормозить или сменить траекторию движения. На записи видно, что женщина возникла из темноты, не обращая внимания на приближающийся автомобиль, а с того момента, как её заметила камера беспилотника, до столкновения прошло не более полутора секунд. На видео также можно заметить, что водитель отвлёкся незадолго до аварии и смотрел на приборную панель, а не дорогу.
Кто мог бы заметить женщину раньше — камера автомобиля или водитель, — спорный вопрос. С одной стороны, человеческий глаз видит лучше обычной камеры, а с другой — автомобиль Uber оснащён датчиками ночного видения, которые фиксируют объекты, незаметные человеку.
Сбитая женщина скончалась в больнице. По предварительным данным, местная полиция не нашла вины в действиях Uber и водителя, однако это решение может быть оспорено Национальным советом по безопасности на транспорте США. Если он не согласится с версией полиции, водителю может быть предъявлено обвинение, а компании Uber могут запретить дальнейшие испытания беспилотных автомобилей.
Как думаете, по чьей вине произошла эта авария?
Канал iG в Telegram — t.me/iguides_ru
На записи видно, что авария произошла в тёмное время суток. Сотрудник Uber во время поездки находился в кресле водителя, но не успел перехватить управление беспилотником и затормозить или сменить траекторию движения. На записи видно, что женщина возникла из темноты, не обращая внимания на приближающийся автомобиль, а с того момента, как её заметила камера беспилотника, до столкновения прошло не более полутора секунд. На видео также можно заметить, что водитель отвлёкся незадолго до аварии и смотрел на приборную панель, а не дорогу.
Кто мог бы заметить женщину раньше — камера автомобиля или водитель, — спорный вопрос. С одной стороны, человеческий глаз видит лучше обычной камеры, а с другой — автомобиль Uber оснащён датчиками ночного видения, которые фиксируют объекты, незаметные человеку.
Сбитая женщина скончалась в больнице. По предварительным данным, местная полиция не нашла вины в действиях Uber и водителя, однако это решение может быть оспорено Национальным советом по безопасности на транспорте США. Если он не согласится с версией полиции, водителю может быть предъявлено обвинение, а компании Uber могут запретить дальнейшие испытания беспилотных автомобилей.
Как думаете, по чьей вине произошла эта авария?
Канал iG в Telegram — t.me/iguides_ru
Реально, это страшно. "Не там шла! Всё! Писец! Сама виновата! Ответственность полностью на ней!".
Это же кошмар. Т.е. к дороге не подходить ни днём ни ночью? По тому что там ездят беспилотник?
Предлагаю отправить все беспилотники убер в Сирию! Вместе с такими вот водителями.
Реакции водителя в любом случае было бы не достаточно, смотри он (она) на дорогу или нет в их ситуации. Это первое.
Второе — в правилах дорожного движения присутствуют рекомендации двигаться не с максимально разрешённой скоростью, а ориентируясь по дорожной ситуации. По вашему какая должна была быть скорость авто для, как вы выразились, безопасного маневрирования? 40 ? То есть все должны так ехать ночью и везде при чем, а то вдруг какая-нибудь ненормальная выскочит перед машиной, считая себя, видимо, бессмертной.
Да,если брать в расчет,что данное транспортное средство не является серийным,не прошло сертификацию и тесты не завершены,водителю следовало быть предусмотрительнее и снизить скорость бота до минимально возможной.40 км/ч вполне приемлемая скорость для теста в условиях ограниченной видимости.Тут глазами то не видно,что говорить о не обкатанной технологии
Виноваты тут все, и человек который ехал за рулем (я так понял он спал) и женщина, которая переходит дорогу мало того не глядя, так ещё и в неположенном месте. Недоработанный автопилот, который не имеет ночных сенсоров с хотя бы приближёнными к дневным показателями итд.
Но, разве датчики не должны были ее заметить? И скорость была какой то большой.
Переход в неустановленном месте, да ещё в темное время суток.
Печально что человек погиб, ответственность лежит на всех участниках движения
Правила должны соблюдать все.
При такой ситуации как на видео, водитель только и успел бы подумать «...» и все. Шансов у пешехода не было.
Специально смотрел ролик очень внимательно и то, и сам увидел этого пешехода только перед фарами.
Так что, тут виноват пешеход.
Это как у нас на МКАДе мчишь под 120, а там человек дорогу «МКАД» перебегает :)
Данная дорога (а это отчетливо видно) не является автомагистралью и дорогой для автомобилей. Судя по всему действие происходит в населенном пункте. Поскольку автомобиль является средством повышенной опасности, не были предприняты попытки избежать ДТП или снизить последствия, то виноват водитель, поскольку он должен выбирать безопасную скорость движения в соответствии с условиями. При отсутствии попутного и встречного транспорта опытный водитель включил бы дальний свет перед темным участком, и ДТП не было. Также судя по видео, опытный водитель полностью остановиться не успел бы, но было место и время для маневра налево и снижения скорости. Автопилот виноват в том, что не предпринял никакие действия. Компания Юбер должна ответить в полной мере за смерть человека, вплоть до уголовной ответственности испытателя и руководителей проекта. Запрещать испытание беспилотников неправильно, но надо подготовить четкую законодательную базу о ответственности в подобных ситуациях. Если у а/м есть камеры ночного видения, то это повод для подробного разбора данной ситуации, почему а/м не среагировал. Рассуждения: «ее там быть не должно» глупы, на дороге всегда происходит то, чего не должно происходить. На месте ведосипедиста мог быть олень, которому глубоко насрать, где можно переходить дорогу, а где нельзя. Также лично приходилось уворачиваться ночью от пешеходов на МКАДе и новориге, где не то, что им нельзя находится, а там банально трудно через ограждение перелезать. Технология очень сырая, Юбер должна понести ответственность, сделать выводы. Испытатели должны держать руки на руле и следить за дорогой, текущий водитель виновен в преступной халатности, за что УК РФ (законы штатов не знаю) предусматривает уголовную ответственность. Но я не удивлюсь, если Юбер уйдет от ответственности, поскольку с помощью денег можно будет замять это дело.